*氟化液溫調(diào)器

*氟化液溫調(diào)器

調(diào)溫器（thermostat）是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機(jī)溫度過低。
調(diào)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。 如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機(jī)溫度過低。 此時可判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否良好：當(dāng)發(fā)動機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時， 水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出，說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉；當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度超過 70℃時，水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進(jìn)行修理。調(diào)溫器主要分為石蠟節(jié)溫器和電子節(jié)溫器，下問我們將分別討論兩種調(diào)溫器的工作原理近年來汽車行業(yè)發(fā)展的zui大特征是電子技術(shù)的成功引入,其精度高、反應(yīng)快、可靠性強(qiáng)的重要特點(diǎn)使汽車的性能與技術(shù)有了新的起點(diǎn)。而內(nèi)燃機(jī)是汽車的核心部件,傳統(tǒng)的節(jié)溫器存在的“響應(yīng)延遲”和“滯回”特性的問題隨著內(nèi)燃機(jī)整體性能的提升變得越來越突出。因此從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、冷卻液回流路徑分流方式和控制策略上對節(jié)溫器進(jìn)行研究對于減少內(nèi)燃機(jī)工作損傷、降低冷卻系統(tǒng)功耗、減少燃油消耗,提高內(nèi)燃機(jī)功率具有重要的意義。

*氟化液溫調(diào)器

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